Kayıtsız tüccarlar kullanılmış araba pazarını canlandırıyor

Manisa Özerklik Derneği Başkanı Arif Diz de arabaParasının değerini korumak isteyenlerin onları yatırım aracına çevirdiğini, insanların kullanmasalar bile sıfır veya ikinci el araba alıp kapılarının önünde beklettiklerini ifade etti.

Herşey Dünyaetkileyen ekonomiÖzellikle 2. el araç piyasasında sorunlar ve enflasyon kendini daha çok hissettirmeye başladı. 6 ay önce 330 bin TL’ye mal olan bir araç bugün 700 bin TL’ye alıcı bulurken, tasarruf etmek isteyenler ikinci el araçlara yöneldi. Yeni araç üretimindeki düşüş nedeniyle fiyatlardaki hızlı artışın Mart 2023’te yavaşlayacağını ve fiyatların en az yüzde 10-15 oranında düşmesini beklediklerini söyledi.

”İkinci el sektörümüzdeki en önemli sorun kayıt dışılık”

Fiyatların sürekli arttığını kaydeden Manisa Özerklik Derneği Başkanı Arif Diz, şunları söyledi: “Fiyatlar artıyor. Artışın nedeni yeni araba kıtlığı, enflasyon, üretim maliyetleri, doğalgaz ve elektrik zamları. Dünyanın her yerinde aynı. İkinci el sektörümüzde en önemli sorun kayıt dışılık. İkinci el araba alıp satan çok insan var. Biz de yapmasınlar demiyoruz ama buraya gelip vergiye tabi olsalar emir olur.

Satıcı kararlı. Dışarıda bir yeri var ve ayrıca bu işi yapıyor ve her iki taraftan da geliri var. Biz sadece burada ticaret yapıyoruz. Dükkan kiramız, giderlerimiz var, satılsa da satılmasa da iki işi olduğu için, zaten bir yerden gelen paraları olduğu için oluyor. Bu neden piyasayı bu şekilde bozuyor?

İnsanlar atıl paraları erimesin diye ikinci el araba alıyorlar ve pahalı olsa da bir şekilde artıyor diyerek paralarını tutuyorlar. Geçen ay sadece Manisa’da noterde 4 bin 900 araç satıldı. Bu 4.900 araçtan en fazla 500’ü Galericiler Sitesi’nde satıldı. Devletimizin bu araçları kimin sattığını, nerelere kayıt dışı satıldığını araştırmasını istiyoruz” dedi. söz konusu.

“Web siteleri mesleği tehdit ediyor”

Web sitelerinin mesleği tehdit ettiğini kaydeden Diz, şunları kaydetti: ”Web siteleri mesleğimizi elimizden alıp zorluyor. Bu siteler mesleği tehdit ediyor. Ayrıca aracın pazarını belirlemek de imkansız hale geliyor. Görüyorsunuz bir araç 80 binden başlayıp 200 bine kadar çıkıyor. Arada gerçekçi rakamlar da var.

Bir de çok sayı isteyenler var. Herkesin arabası güzeldir. Bakıyor benim arabam daha güzel 140 yazıyor, öteki bakıyor benimki daha temiz diyor 160 bin yazıyor. Rakamların piyasa açısından daha belirleyici olabilmesi için bu sitelere aracın gerçek değerlerinin yazılması ve belirlenmesi gerekmektedir. dedi.

“Sattığımız aracın yerine yenisini daha pahalıya alıyoruz”

Cuma günü sattığımız aracı bugün, Pazartesi 25 bin daha alıyoruz” dedi. dedi Diz, ”300 bine sattığımız aracı 3 günde fazladan 25 bine alıyoruz. Sonra ne olur? 25 bin pahalıya aldığımız araçta sermayemiz eriyor. Böyle bir pazarımız var. Biz de satmak istiyoruz ama aracı sattığımızda aynı değerdeki aracı daha yüksek fiyata alacağımızdan korkuyoruz.

Paramızın değerinin düşmesinden korkuyoruz. 20 araç stoğu ile çalışan esnafımız 15 araca düştü. 330 bin lira olan araç 6 ayda 700 bin lira oldu. Dünyada bu böyle, bunda hemfikiriz. Elbette bu dönem geçecek. Bu ikinci elde fiyat artışına ilişkin bir düzenleme yapılacaksa, kayıt dışı olanlar için önlem alınmalıdır. dedi.

“Otomobil bir yatırım aracı oldu”

Diz, otomobilin artık bir yatırım aracı olduğuna ve son 6 ayda büyük artışların yaşandığına dikkat çekti. “Aldığımız bilgilere göre Mart 2023’te enflasyonun kademeli olarak sona ermesini ve piyasanın normale dönmesini, araç sayısı arttıkça yüzde 10-15’in piyasaya dönmemesini bekliyoruz. Tabii o zamana kadar piyasanın nereye gideceğini bilemeyiz. Doğalgaz ve elektrikteki her artış araç fiyatlarına da yansıyor.

Araç sayısının ne kadar artacağını bilmiyoruz. Bayilere gidiyoruz, insan ve esnaf her zaman sıfır veya ikinci el araba alıyor ve parasını yatırım aracı olarak görüyor, girmeseler bile sıfır veya ikinci el araba alıp kapısının önüne koyuyorlar. . Bir şekilde fiyatın arttığını söylüyor, param ölmez diyerek yatırım aracı olarak kapısının önüne koyuyor.” söz konusu.

“En düşük araç 88 binden başlıyor”

Piyasadaki en düşük araçların bugün 88 bin TL’ye satışta olduğunu kaydeden Diz, şunları söyledi:

“En düşük araç 88 bin liradan başlayan 1998-1999 Broadway. Çok temizi 100 bin liraya gidiyor. Medium Albea almaya çalışırsanız 145-150 bin, biraz daha dizel araç almak isterseniz 2006-2007 model, 200-250 bin arası. 2016-2017 araçlarına geldiğimizde ise aracın modeline, durumuna ve kilometresine göre rakamlar değişiyor. 320 bin ile 400 bin lira arasında değişiyor. Bir golf sahası 650 bin liradan başlayıp 750-800 bin liraya kadar çıkıyor. 2016-1017 Volkswagen Passatlar 700-800 bin liranın altında yani başlangıç ​​paketleri satın alınamaz.

Mercedes zaten 1 milyon 2250-1 milyon 300-1 milyon 400 aracın durumuna göre değişiyor. Alım gücümüz bizim için daraldığı için vatandaşlarımız için çok zor bir durum. Rakamların da yarı yarıya düşmesini istiyoruz. Aldıklarımı sattığımı biliyorum, bu yüzden rakamlar yükselmez. Herkes çok para kazandığını söylüyor ama öyle değil. Paramızın değerini koruyor, harcadığımızı içeride yiyoruz. İnsanlar 300 bin liraya kadar araba arıyor ve almaya çalışıyor ama piyasada pek düzgün araba kalmadı” dedi.


KAYNAK: İHA

Emrullah Koçin
Haber7.com – Editör

Haber 7 - Emrullah Koçin

Leave a Reply

Your email address will not be published.